43 pagesVolkswagen Beetle
- Immatriculation
- 217 UYO
- Points contrôlés
- 100/121
- Score
- 82.65 %
- Réalisé le
- 18.10.2023
Véhicules de collection
Une TVA à 5,5 %, au lieu de 32 %.
Au-delà de 30 ans et en état d'origine, votre véhicule n'est plus une voiture aux yeux des douanes, mais un objet de collection. Nous montons le dossier.
5,5 %
de TVA à l'import
30
ans d'âge minimum
2 à 6
semaines de délai
846A
certificat fourni
Éligibilité
Trois conditions, toutes obligatoires.
C'est la première chose à vérifier, avant même de parler d'argent. Nous le faisons gratuitement, et nous vous le disons franchement si le dossier ne passe pas.
CONDITION 01
Au moins 30 ans
Le véhicule doit avoir trente ans révolus à la date de l'importation.
CONDITION 02
Production arrêtée
Il doit correspondre à un modèle ou à un type dont la production a cessé.
CONDITION 03
État d'origine
Pas de modification substantielle du châssis, de la carrosserie, de la direction, du freinage, de la transmission, de la suspension ni du moteur. Les réparations et restaurations restent autorisées tant que le véhicule garde son état historique.
Attention
Les véhicules modernisés ou modifiés sont exclus du régime collection. Une préparation moteur ou un train roulant refait peut suffire à faire basculer le dossier au régime ordinaire.
L'avantage fiscal
Le même trajet, six fois moins de taxes.
Depuis le Brexit, un véhicule ordinaire importé du Royaume-Uni supporte 10 % de droits de douane puis 20 % de TVA. Un véhicule de collection entre dans la catégorie « collection, objets d'art » et échappe à ce régime.
Véhicule ordinaire
32%
10 % de droits de douane, puis 20 % de TVA calculée sur le total. C'est le régime standard depuis le Brexit.
Véhicule de collection
5,5%
Une TVA unique à taux réduit, sans droits de douane. Pour estimer vos taxes, multipliez la valeur transactionnelle par 1,055.
Sur un véhicule à 40 000 €, l'écart représente environ 10 600 €.
Le déroulé
De la recherche à la carte grise.
01
Recherche et sélection
Nous mobilisons notre réseau professionnel et privé au Royaume-Uni pour identifier le véhicule que vous cherchez, y compris hors des sites d'annonces.
02
Inspection avant achat
Deux à trois heures sur place : état mécanique, carrosserie, historique d'entretien et documentation. Vous recevez le rapport complet avant de vous engager.
03
Négociation et paiement sécurisé
Nous négocions le prix, puis le paiement passe par notre société britannique. La transaction est sécurisée de bout en bout.
04
Douanes et fiscalité
Radiation auprès de la DVLA, formalités douanières anglaises, acquittement de la TVA réduite à 5,5 % et remise du certificat 846A. Pas besoin de COC pour un véhicule de collection : l'attestation FFVE suffit.
05
Transport en remorque fermée
Le véhicule voyage à l'abri, jamais sur un plateau ouvert. Comptez deux à six semaines après versement de l'acompte, avec un suivi en direct.
La prestation
Le Pack Collection, tout compris.
À partir de
4 900 €
Au-delà de 60 000 € de valeur véhicule, nous fonctionnons au pourcentage. Le devis est gratuit et détaillé ligne par ligne.
Demander un devisCe qui est inclus
- Recherche personnalisée, sites et réseau privé
- Inspection technique complète sur place
- Vérification de l'historique et de l'entretien
- Négociation du prix d'achat
- Sécurisation du paiement
- Procédures douanières export et import
- Obtention de la TVA à 5,5 %
- Certificat de non-modification si admissible
- Livraison en remorque fermée
- Suivi en direct de votre dossier
- Accompagnement dans la procédure FFVE
- CPI et plaques d'immatriculation
Le rapport d'inspection
Trente-cinq pages avant de vous engager.
Voici trois rapports réels, remis à nos clients avant l'achat. Plus de 120 points contrôlés, chacun photographié, avec un score global et la liste des points signalés.
43 pages
35 pagesVW Camper
- Immatriculation
- 304 YUW
- Points contrôlés
- 107/122
- Score
- 87.71 %
- Réalisé le
- 30.08.2023
36 pagesLand Rover Defender
- Immatriculation
- F430 FGK
- Points contrôlés
- 103/122
- Score
- 84.43 %
- Réalisé le
- 23.10.2023
Sans filtre
Vous remarquerez qu'aucun de ces véhicules n'atteint 100 %. C'est normal, et c'est même le but : un rapport qui ne signale jamais rien ne sert à rien. Les points relevés deviennent des arguments de négociation.
En vidéo
Les collections que nous avons importées.
Chaque vidéo est tournée avec le véhicule réel, au Royaume-Uni, avant son départ vers la France.
Vauxhall LM 14/40 Princeton Tourer (1926) – L’élégance d’une autre époque
Une Volkswagen Beetle de 1953 comme vous n'en avez JAMAIS vue !
La Lotus Seven S2 : Plus qu'une voiture, une légende !
J'ai importé une Rolls-Royce du Royaume-Uni : Voici le coût réel !
Alfa Romeo SZ : La voiture italienne qui défie toutes les règles !
On livre une Porsche Carrera GT au London Concours !
Ressources officielles
Ne nous croyez pas sur parole, vérifiez.
Tout ce que nous affirmons sur cette page est vérifiable auprès des administrations concernées. Voici les sources directes.
FFVE
Obtenir l'attestation de collection
L'attestation qui remplace le certificat de conformité. Comptez 4 à 6 semaines pour un dossier complet.
Consulter le site officiel Douane françaiseImporter un véhicule acheté à l'étranger
La fiche officielle des formalités douanières pour un achat hors Union européenne.
Consulter le site officiel Douane françaiseValeur en douane d'un véhicule d'occasion
Comment l'administration détermine la valeur retenue pour le calcul des taxes.
Consulter le site officiel Service-publicCarte grise d'un véhicule importé
La procédure officielle d'immatriculation en France, pièces à fournir comprises.
Consulter le site officiel ANTSDémarche d'immatriculation en ligne
Le guichet où se fait la demande de certificat d'immatriculation collection.
Consulter le site officiel GOV.UKSortir un véhicule du Royaume-Uni
Les obligations côté britannique, dont la radiation auprès de la DVLA.
Consulter le site officielCes liens ouvrent les sites officiels dans un nouvel onglet. Les délais et les taux peuvent évoluer : en cas de doute, c'est la source administrative qui fait foi, pas notre page.
Questions fréquentes
Ce qu'il faut savoir.
Comment calculer mes taxes à l'import d'un véhicule de collection ?
Multipliez la valeur transactionnelle du véhicule par 1,055. C'est une TVA unique à 5,5 %, sans droits de douane, à condition que les trois critères d'éligibilité soient remplis.
Ai-je besoin d'un certificat de conformité (COC) ?
Non. Pour un véhicule de collection, une attestation délivrée par la FFVE remplace le COC. Comptez quatre à six semaines de délai pour un dossier complet.
Que se passe-t-il après l'arrivée du véhicule ?
Vous obtenez d'abord l'attestation Collection de la FFVE. Après le contrôle technique, l'immatriculation se fait auprès de l'ANTS sous le statut collection.
Une restauration fait-elle perdre le statut collection ?
Non, tant que le véhicule garde son état historique. Les réparations et restaurations sont autorisées. Ce sont les modifications substantielles du châssis, du moteur ou des organes de sécurité qui posent problème.
Combien de temps dure l'opération ?
Entre deux et six semaines après versement de l'acompte, selon la disponibilité du véhicule et les délais douaniers. La procédure FFVE se poursuit après la livraison.
Cas particulier
Aux enchères, on ne fonctionne pas pareil.
Beaucoup de véhicules de collection passent par Car & Classic, le premier site d'enchères britannique du secteur. Le principe change, et il vaut mieux le savoir avant.
Car & Classic
C'est nous qui enchérissons, pas vous.
Nous intervenons comme broker : le véhicule est systématiquement payé par nous, ce qui permet d'établir l'export avec nos numéros EORI et TVA britanniques.
Conséquence directe : nous avons besoin de la totalité du montant avant de porter l'enchère en votre nom. Vous signez un document fixant le montant maximal que nous ne dépasserons pas.
Lire l'article completCe qu'il faut savoir sur les frais
- > 500 £
- Frais minimum d'enchère facturés par la plateforme à l'enchérisseur.
- 6 %
- Acompte non remboursable sur le prix final, ou le montant minimum ci-dessous si celui-ci est plus élevé.
- 600 £
- Acompte minimum pour une voiture (420 £ pour une moto).
- Solde
- Viré sur un compte séquestre sécurisé, l'acompte venant en déduction.
Vendu « as seen »
Les véhicules sont vendus en l'état au sens du droit anglais : sauf différence majeure avec la description, il n'y a aucun recours. Et une fois l'enchère remportée, se désister est quasiment impossible. C'est pour cette raison que nous inspectons avant, chaque fois que le calendrier de la vente le permet.
Devis gratuit
Vous avez repéré une voiture de collection ?
Envoyez-nous l'annonce. Nous vérifions gratuitement l'éligibilité au taux de 5,5 % et nous vous chiffrons l'opération complète.
