Nous habitons le pays des voitures.
Gocarz importe des véhicules du Royaume-Uni vers la France depuis 2013. Nous sommes installés dans le Norfolk, en Angleterre : c'est ce qui nous permet d'aller voir chaque voiture avant que vous ne vous engagiez.
véhicules importés
depuis 2013
ans sur le terrain
au Royaume-Uni
sur 250+ avis
clients vérifiés
inspectés sur place
avant tout engagement
Quatre choses que vous pouvez vérifier.
Nous habitons le pays d'où vient la voiture
Gocarz est basé dans le Norfolk, pas à Paris avec un correspondant sur place. Nous allons voir les véhicules nous-mêmes, chez le vendeur, et nous les ramenons en France par la route. C'est la différence de fond avec un intermédiaire qui achète sur photos.
Le prix annoncé est le prix payé
Nos honoraires sont publiés par tranche de prix, avant que vous nous écriviez. Les droits de douane, la TVA et le convoyage sont chiffrés dans le devis. Il n'y a pas de commission cachée sur l'achat du véhicule.
Des voitures qu'on ne trouve pas en ligne
Une partie du marché britannique ne passe jamais par les annonces : garages spécialistes, ventes entre passionnés, enchères professionnelles. Des années sur place, cela veut dire un carnet d'adresses.
Vous suivez tout, depuis votre espace
Chaque étape est documentée : rapport d'inspection avec photos et vidéos, factures, documents de dédouanement. Vous savez où en est votre voiture sans avoir à le demander.
Treize ans, et une marque reprise en 2020.
La création
Zakaria et Guillaume fondent Gocarz et lancent les premiers imports de voitures anglaises vers la France.
La reprise
Après quatorze ans de gendarmerie, Clément Doyen s'installe dans le Norfolk et rachète Gocarz. Il la développe seul depuis.
L'après-Brexit
Les règles changent du jour au lendemain : droits de douane, TVA, déclarations d'export. Beaucoup d'importateurs s'arrêtent. Nous apprenons les nouvelles procédures et nous restons.
Un réseau des deux côtés
Une base dans le Norfolk, des relais dans sept régions françaises, et plus de sept cents véhicules livrés. Le métier n'a pas changé : aller voir la voiture, et la ramener.
Clément Doyen,
directeur.
Avant les voitures, j'ai passé quatorze ans dans la gendarmerie. Escortes de convois sensibles, sécurité routière au sein d'un escadron départemental, chef de groupe en gendarmerie mobile en mission dans toute la France et dans les îles, et enfin cinq ans comme officier de police judiciaire en Ardèche. Un métier d'enquête : vérifier ce qu'on vous dit, recouper, et écrire un dossier qui tient.
En 2020 je me suis installé dans le Norfolk et j'ai racheté Gocarz, marque déposée en 2013. Je la développe seul depuis. Au fond, je fais le même métier qu'avant, appliqué à des voitures : aller voir le véhicule, contrôler ce que l'annonce affirme, et remettre au client un compte rendu écrit avant qu'il ne s'engage.
Les mêmes questions revenant sans cesse, j'ai construit des outils pour y répondre : BimDecode, qui lit le numéro de châssis d'une BMW, sa configuration d'usine et son historique d'entretien, et DecodePV, qui explique un avis de contravention ligne par ligne, ce que mes années de sécurité routière m'ont appris à lire. Et, par goût du calcul précis et sans aucun rapport avec l'automobile, Astronela.
Dites-nous ce que vous cherchez.
Un premier échange ne coûte rien et ne vous engage à rien. Nous vous dirons franchement si votre projet tient la route, et à quel prix.
