Où trouver le VIN d’une Porsche
Relevez-le à au moins deux endroits et comparez caractère par caractère :
- sous le pare-brise, côté conducteur, lisible depuis l’extérieur ;
- sur la carte grise française, case E ;
- dans le compartiment avant, frappé dans la caisse, parfois sous la moquette du coffre ;
- sur l’étiquette de données collée dans le carnet d’entretien, qui reprend aussi les codes options ;
- sur les factures du réseau Porsche, qui mentionnent le VIN complet.
Les cinq repères à lire
Inutile de décortiquer les 17 positions. Pour identifier une Porsche, cinq repères suffisent.
Positions 1 à 3 : le constructeur
WP0 désigne les sportives et les berlines (911, Boxster, Cayman, Panamera, Taycan), WP1 les SUV (Cayenne, Macan). Le troisième caractère est un zéro, jamais la lettre O.
Positions 7 et 8 : la gamme
| Positions 7 et 8 | Gamme |
|---|---|
| 99 | 911 (993, 996, 997, 991, 992) |
| 98 | Boxster et Cayman |
| 97 | Panamera |
| Y1 | Taycan |
| 95 | Macan |
| 9P, 92, 9Y | Cayenne, première, deuxième et troisième génération |
Position 10 : l’année modèle
| Code | Année | Code | Année | Code | Année |
|---|---|---|---|---|---|
| Y | 2000 | A | 2010 | L | 2020 |
| 1 | 2001 | B | 2011 | M | 2021 |
| 2 | 2002 | C | 2012 | N | 2022 |
| 3 | 2003 | D | 2013 | P | 2023 |
| 4 | 2004 | E | 2014 | R | 2024 |
| 5 | 2005 | F | 2015 | S | 2025 |
| 6 | 2006 | G | 2016 | T | 2026 |
| 7 | 2007 | H | 2017 | V | 2027 |
| 8 | 2008 | J | 2018 | ||
| 9 | 2009 | K | 2019 |
Position 11 : l’usine
S pour Stuttgart-Zuffenhausen (toutes les 911), U pour Uusikaupunki en Finlande (une grande partie des Boxster 986 et des Boxster et Cayman 987), K pour Osnabrück (Cayman 981, une partie des Boxster 981 et des 718), L pour Leipzig (Panamera, Macan, deux premières générations de Cayenne), D pour Bratislava (Cayenne de troisième génération).
Position 12 : la génération
Sur une 911 et sur un Boxster ou un Cayman, le 12e caractère complète le numéro de type. Accolé aux positions 7 et 8, il donne la génération exacte :
- 911 : 99 et 3 donnent une 993, 99 et 6 une 996, 99 et 7 une 997, 99 et 1 une 991, 99 et 2 une 992 ;
- Boxster et Cayman : 98 et 6 donnent une 986, 98 et 7 une 987, 98 et 1 une 981, 98 et 2 une 982.
Les caractères suivants, jusqu’au 17e, forment le numéro de série.
Deux exemples
WP0ZZZ99Z7S735214
WP0 : une Porsche de sport. ZZZ : format européen. 99 : une 911. 7 en 10e position : année modèle 2007. S : assemblée à Zuffenhausen. 7 en 12e position : une 997. Il s’agit donc d’une 911 de type 997, millésime 2007, livrée neuve en Europe.
WP0ZZZ98ZBU712345
98 : un Boxster ou un Cayman. B : année modèle 2011. U : assemblé à Uusikaupunki, en Finlande. 7 en 12e position : une 987. C’est la seconde génération du Boxster ou du Cayman, dans sa dernière année de production.
Ces deux numéros sont fictifs. Pour tester la méthode sur le vôtre, le décodeur gratuit de Flat6Code fait la même lecture instantanément.
Les pièges de lecture
- I, O et Q n’existent pas dans un VIN. Si vous lisez un O, c’est un zéro ; un I, c’est un 1.
- L’année modèle n’est pas l’année de mise en circulation. Une Porsche immatriculée à l’automne 2017 peut très bien être un millésime 2018. C’est l’année modèle qui fixe l’équipement et les évolutions techniques.
- Une même lettre peut désigner deux années, à trente ans d’écart : T vaut 1996 ou 2026. Le contexte tranche, une 996 ne peut pas dater de 2026.
- Le format nord-américain est différent. En Europe, les positions 4 à 6 sont remplies par ZZZ. Hors d’Europe, elles décrivent le véhicule, la 9e position porte un caractère de contrôle et, depuis 2010, la 7e position est une lettre : une 911 y est codée A9 au lieu de 99. Ce format sur une voiture vendue en France signale une Porsche livrée neuve hors d’Europe.
Ce que le VIN ne dit pas
Le VIN identifie la gamme et la génération, pas la voiture dans le détail. Il ne distingue pas une Carrera d’une GT3, et il ne dit rien de la teinte, de la sellerie, de la boîte, du pays de livraison d’origine ni des options. Or ce sont précisément elles qui font l’écart de prix entre deux 911 du même millésime : boîte manuelle ou PDK, Sport Chrono, freins céramique, échappement sport, teinte spéciale.
Ces informations figurent sur la fiche d’usine, la liste des codes d’équipement de la voiture à sa sortie de Zuffenhausen. Elle se lit avec un peu de méthode, que détaille le guide des codes options Porsche. Pour aller plus loin sur chacune des 17 positions, le format nord-américain et les cas particuliers, voyez le guide complet du VIN Porsche.
Comment nous l’utilisons chez Gocarz
Avant chaque Porsche que nous importons, nous décodons le VIN, nous le recoupons avec la fiche d’usine et nous vérifions sur place que la voiture correspond : bonne génération, options annoncées réellement présentes, numéro identique sur la plaque, la frappe et les papiers. Vous recevez ce contrôle par écrit avant de vous engager.
Questions fréquentes
Où se trouve le VIN sur une Porsche ?
Sous le pare-brise côté conducteur, sur la carte grise en case E, frappé dans le compartiment avant, et sur l’étiquette de données du carnet d’entretien. Il doit être identique partout.
Que signifie WP0 au début du VIN ?
W pour l’Allemagne, P pour Porsche, et 0 pour une voiture de sport ou une berline. Les SUV, Cayenne et Macan, commencent par WP1.
Comment connaître l’année d’une Porsche avec son VIN ?
Le 10e caractère donne l’année modèle : 7 pour 2007, A pour 2010, J pour 2018, par exemple. C’est l’année modèle et non l’année de mise en circulation, qui peut être antérieure de quelques mois.
Le VIN indique-t-il les options d’une Porsche ?
Non. Le VIN donne la gamme, la génération, l’année modèle et l’usine. Les options, la teinte, la boîte et le pays de livraison figurent sur la fiche d’usine, qui s’obtient à partir du VIN.
Une Porsche à importer du Royaume-Uni ?
VIN décodé, fiche d’usine recoupée et voiture inspectée sur place avant achat. Devis gratuit.
