Datsun 260Z 2+2

La 260Z n’a été vendue aux États-Unis que pour l’année modèle 1974, mais a été disponible dans les autres pays jusqu’en 1978 (à l’exception du Japon, où ce modèle n’a jamais été régulièrement disponible, sauf à Okinawa). Le moteur a été agrandi à 2,6 litres en allongeant sa course, ce qui a donné lieu au nouveau code de modèle RS30. Aux États-Unis, la réglementation fédérale sur les émissions a imposé une réduction du calage de l’allumage et du taux de compression, ce qui s’est traduit par une puissance inférieure de 139 ch (104 kW) SAE net pour la 260Z malgré la cylindrée supplémentaire, alors que dans les autres pays, la puissance est passée à 165 ch (123 kW). Il existait également un modèle 1974.5 vendu au cours du second semestre 1974 aux États-Unis, qui disposait de la pleine puissance de 165 ch avec l’ajout de pare-chocs de sécurité plus grands (5 mph), qui allaient devenir la norme pour la 280Z.