Jaguar XKR 2004 ou 2008 : laquelle choisir
Deux XKR côte à côte, un cabriolet de 2004 et un coupé de 2008. Deux générations, deux philosophies, et un écart de prix qui rend la question moins évidente qu'il n'y paraît.
La XKR de 2004 appartient à la première famille, celle à la carrosserie ronde héritée des années 90. Celle de 2008 inaugure la génération dessinée par Ian Callum, en aluminium, plus tendue et plus moderne. Entre les deux, le passage n'est pas seulement esthétique.
La vidéo les met face à face : lignes, habitacles, sensations à bord. Le cabriolet de 2004 joue la carte du grand tourisme à l'ancienne, le coupé de 2008 celle de la sportivité assumée. On monte dans les deux pour montrer ce que chacune donne réellement.
L'intérêt pour un acheteur français est que ces deux voitures se trouvent encore facilement au Royaume-Uni, souvent avec un carnet suivi, et à des prix qui n'ont pas d'équivalent ici. Le choix se fait alors moins sur le budget que sur ce que l'on cherche vraiment.
Ce que montre la vidéo
- Ce qui sépare la génération 2004 de la génération 2008
- Le cabriolet et le coupé comparés à bord
- Ce que l'aluminium change sur la seconde génération
- Où se situent les prix sur le marché britannique
