Comment sangler une voiture sur un plateau : la méthode
La mauvaise méthode abîme les trains roulants sans que rien ne se voie au déchargement. Cinq minutes pour montrer comment sangler correctement, y compris une ancienne à pneus étroits.
Sangler par la carrosserie ou par les bras de suspension écrase les éléments qui ne sont pas faits pour encaisser une traction permanente. Sur un trajet long, les dégâts sont invisibles à l'arrivée et se révèlent des semaines plus tard. La bonne pratique consiste à travailler sur la roue elle-même.
La vidéo démontre la technique dite over wheel sur une voiture de 1929, le cas le plus difficile parce que les pneus y sont très fins. On y voit le matériel nécessaire, l'usage des pads qui empêchent la sangle de glisser sur un pneu étroit, et le positionnement des crochets sur le plancher de la remorque.
C'est la méthode que nous appliquons sur chaque véhicule transporté, collection comprise. Elle ne demande pas de matériel exotique, juste le bon geste et quelques accessoires. Si vous convoyez vous-même une voiture achetée à l'étranger, c'est la première chose à savoir faire.
Ce que montre la vidéo
- Le matériel nécessaire, sans superflu
- La technique over wheel expliquée pas à pas
- Les pads qui évitent le glissement sur pneus étroits
- Où accrocher les sangles sur le plancher
