Subaru Impreza WRX STI : essai routier sans filtre
Quinze minutes au volant d'une Impreza WRX STI, sur des routes variées, pour juger du comportement réel plutôt que de la fiche technique. Avec la question qui intéresse tout le monde : combien elle coûte, et combien elle vaudra.
L'Impreza WRX STI appartient à une famille en voie de disparition : quatre roues motrices, moteur boxer turbo, transmission mécanique. Une voiture conçue pour le rallye et vendue au public, ce qui n'existe presque plus.
L'essai se fait sur plusieurs types de routes pour observer le comportement du moteur et la tenue de route en conditions réelles. L'idée n'est pas de réciter des chiffres mais de dire ce que la voiture fait vraiment, y compris ce qu'elle fait moins bien.
La vidéo aborde aussi le prix d'achat et la revente, un point qui compte sur ces modèles dont la cote a beaucoup bougé ces dernières années.
Ce que montre la vidéo
- Le comportement routier sur parcours variés
- Le moteur boxer en conditions réelles
- Prix d'achat et perspective de revente
- Ce que vaut la version 8.5 en particulier
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