Lexus GS 250 : le V6 atmosphérique que la France n'a jamais eu
Tout le monde connaît la GS en hybride. Presque personne ne sait qu'il en existe une version à V6 atmosphérique, jamais distribuée chez nous, et que le Royaume-Uni en regorge.
La GS 250 cache sous son capot une mécanique en voie de disparition : un V6 atmosphérique, sans turbo, sans batterie, sans distribution par chaîne fragile. Une motorisation simple, associée à la réputation de fiabilité de Lexus, dans une berline de grande taille.
Elle n'a jamais été proposée en France, où le catalogue s'est limité aux hybrides 300h et 450h. C'est précisément ce qui la rend intéressante à l'import : introuvable ici, courante là-bas, et donc bon marché pour ce qu'elle offre.
La vidéo fait le tour du propriétaire, avec un temps long sur l'habitacle et les places arrière, qui sont l'argument principal de cette voiture face à une Classe E ou une Série 5 du même âge. Le dernier chapitre chiffre l'opération complète, import compris.
Ce que montre la vidéo
- Pourquoi la GS 250 n'a jamais été vendue en France
- Ce que vaut un V6 atmosphérique aujourd'hui
- L'habitacle et les places arrière en détail
- Le bilan financier complet de l'import
